腕表评测:ZF厂欧米茄动能碟飞金针

大家好,我是波记表业,这期为大家带来的是欧米茄典雅系列–ZF厂动能碟飞系列424.13.40.21.02.002的腕表评测,说起这款动能轨道蝶飞,有关注过复刻表的朋友应该知道这个动能碟飞系列之前TW工厂就推出过,实现了功能一致,但厚度方面还是略厚正品的,而此次ZF推出的欧米茄动能碟飞既实现了动能与小秒的多功能,在厚度方面也做到了与正品一致,那么接下来我们就通过图文并茂的方式来聊聊这一款ZF厂欧米茄动能碟飞玫瑰金针对比TW厂优势在哪?

波记实拍–ZF厂欧米茄动能碟飞

老规矩先上正品参数图:
欧米茄碟飞系列424.13.40.21.02.002腕表 价格37700

评测开始前,波记要先说一下,ZF厂动能蝶飞的宣传文案ZF厂是写错厚度参数的,对外宣传的是39.5毫米*12.5毫米,波记拿到实物后测量发现厚度仅有10mm,比宣传足足薄了2.5毫米!这就更对版了!上手体验更佳!这个厚度在动能碟飞的复刻市场上只有ZF一家,而其它工厂:如TW厂、DV以及一些小厂的动能碟飞的厚度均在12毫米以上,均做的比正品要厚,大家也可以通过厚度来分辨是否入手的是ZF厂所出!下面是整体测量的数据,直径39.5毫米,厚度10毫米,总重71.7克(去除ZF厂吊牌应该是68克)

波记实拍–ZF厂欧米茄动能碟飞厚度,仅有10毫米

好了,指出厚度的一个错误参数后,我们来正面外观,整表尺寸39.5mm*10mm,表壳材质采用316L精钢,并做精磨抛光处理,整体亮度非常高,处理的也非常干净。

镜面材质为蓝宝石玻璃,并镀有无色镀膜,很通透

字面采用银白色轨道式表盘,刻度与指针均做精磨抛光处理,并采用18K玫瑰金电镀上色,整个表盘非常干净利落!十分简洁!

整个盘面的罗马文刻度条钉均做精磨抛光处理,亮度非常高。刻度钉采用同正品一致的碰焊镶嵌工艺,不会出现掉字钉,漏钉孔的现象。刻度条钉的间距也是非常整齐均匀的,不会出现东歪西倒、间距不对的现象,这也是做为大厂复刻的一个标准,像一些小厂小作坊出的碟飞,都会出现刻度不齐不均匀的现象。

这里再说下这个圆点刻度,这次ZF厂也是做出与正品一致的水滴状效果!波记觉得这个地方做的很到位!

盘面上欧米茄的电阻logo也是采用碰焊镶嵌工艺,非常居中。指针中轴方面我们可以看到指针中轴是实心的且比较大,这点是对版的,不过中轴的处理不是很干净,这点需要认真挑选,希望ZF厂后续能做好质检。

3点钟位置是日历窗口,日历窗的阶梯做的很到位,没出现毛刺加工痕迹,而字体采用和正品一样的3D印刷字体,位置也非常居中。表冠边缘细小的三角坑纹打磨很细腻,纹坑打磨整齐且深浅一致,且与正品一致经过抛光处理,质感十足。上链手感要比TW厂/MKS蝶飞的海鸥2824机要顺手轻盈很多!

6点位为动能显示盘,动能显示针指向右边则是满链状态,储能时间达40个小时左右,而正品的储能则是在48个小时。九点位则是小秒针,两个小指针中轴均做出帽子形状,ZF这点是对版的。

表壳侧面经抛光打磨处理后,十分光滑有质感。四只表耳均有微微弧度,表壳细节之处有做倒角处理,带来与原装无二的佩戴体验。把头采用精致小巧的直拔式表冠设计,大小比例适中,放大40倍后,我们可以看到把头顶部的欧米茄电阻logo“Ω”的浮雕,立体清晰。

底盖采用竖向拉丝处理,整体拉丝走向与正品一致,边缘则是抛光处理,非常细致!内部搭载的机芯为可塑性非常强的日本美优达9015机芯,ZF增加了动能和小秒模块使其实现了与正品一样功能,日本美优达9015机芯(也有人称为西铁城9015)在走时稳定性上也是非常耐操的,唯一不足就是自动陀噪音偏大,不过这点波记可以免费帮各位做降噪处理。

中间的“时间之神-克洛诺斯”,采用的是浮雕工艺,很立体,放大30倍后依然清晰!

表带采用意大利小牛皮仿鳄鱼皮纹路,整个表带做工很不错,预算充足的表友波记还是建议更好鳄鱼皮比较好,毕竟正装表配牛皮还是差了点质感的!

扣子为欧米茄经典的针扣,整体打磨以抛光为主,打磨很光滑细致,顶端的欧米茄电阻LOGO清晰立体、非常到位!背面同样刻有编码。

上手图,波记腕周15.5CM,上手适中!

此次ZF厂一共推出8个配色的动能碟飞供表友选择,其他配色的实拍图波记就不一一奉上了

实拍高清视频:

总结:从目前的做工细节来说,TW厂动能碟飞已经被ZF工厂全面超越。

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