波记实拍评测：ZF厂欧米茄动能碟飞对比TW厂怎么样？

大家好，我是波记表业，这期为大家带来的是欧米茄典雅系列–ZF厂动能碟飞系列424.13.40.21.02.002的腕表评测，说起这款动能轨道蝶飞，有关注过复刻表的朋友应该知道这个动能碟飞系列之前TW工厂就推出过，实现了功能一致，但厚度方面还是略厚正品的，而此次ZF推出的欧米茄动能碟飞既实现了动能与小秒的多功能，在厚度方面也做到了与正品一致，那么接下来我们就通过图文并茂的方式来聊聊这一款ZF厂欧米茄动能碟飞玫瑰金针对比TW厂优势在哪？

老规矩先上正品参数图：
欧米茄碟飞系列424.13.40.21.02.002腕表价格37700

评测开始前，波记要先说一下，ZF厂动能蝶飞的宣传文案ZF厂是写错厚度参数的，对外宣传的是39.5毫米*12.5毫米，波记拿到实物后测量发现厚度仅有11mm，比宣传足足薄了1.5毫米！这就更对版了！上手体验更佳！这个厚度在动能碟飞的复刻市场上只有ZF一家，而其它工厂：如TW厂、DV以及一些小厂的动能碟飞的厚度均在12毫米以上，均做的比正品要厚，大家也可以通过厚度来分辨是否入手的是ZF厂所出！下面是整体测量的数据，直径39.5毫米，厚度10毫米，总重71.7克（去除ZF厂吊牌应该是68克）

好了，指出厚度的一个错误参数后，我们来正面外观，整表尺寸39.5mm*10mm，表壳材质采用316L精钢，并做精磨抛光处理，整体亮度非常高，处理的也非常干净。

镜面材质为蓝宝石玻璃，并镀有无色镀膜，很通透

字面采用银白色轨道式表盘，刻度与指针均做精磨抛光处理，并采用18K玫瑰金电镀上色，整个表盘非常干净利落！十分简洁！

整个盘面的罗马文刻度条钉均做精磨抛光处理，亮度非常高。刻度钉采用同正品一致的碰焊镶嵌工艺，不会出现掉字钉，漏钉孔的现象。刻度条钉的间距也是非常整齐均匀的，不会出现东歪西倒、间距不对的现象，这也是做为大厂复刻的一个标准，像一些小厂小作坊出的碟飞，都会出现刻度不齐不均匀的现象。

这里再说下这个圆点刻度，这次ZF厂也是做出与正品一致的水滴状效果！波记觉得这个地方做的很到位！

盘面上欧米茄的电阻logo也是采用碰焊镶嵌工艺，非常居中。指针中轴方面我们可以看到指针中轴是实心的且比较大，这点是对版的，不过中轴的处理不是很干净，这点需要认真挑选，希望ZF厂后续能做好质检。

3点钟位置是日历窗口，日历窗的阶梯做的很到位，没出现毛刺加工痕迹，而字体采用和正品一样的3D印刷字体，位置也非常居中。表冠边缘细小的三角坑纹打磨很细腻，纹坑打磨整齐且深浅一致，且与正品一致经过抛光处理，质感十足。上链手感要比TW厂/MKS蝶飞的海鸥2824机要顺手轻盈很多！

6点位为动能显示盘，动能显示针指向右边则是满链状态，储能时间达40个小时左右，而正品的储能则是在48个小时。九点位则是小秒针，两个小指针中轴均做出帽子形状，ZF这点是对版的。

表壳侧面经抛光打磨处理后，十分光滑有质感。四只表耳均有微微弧度，表壳细节之处有做倒角处理，带来与原装无二的佩戴体验。把头采用精致小巧的直拔式表冠设计，大小比例适中，放大40倍后，我们可以看到把头顶部的欧米茄电阻logo“Ω”的浮雕，立体清晰。

底盖采用竖向拉丝处理，整体拉丝走向与正品一致，边缘则是抛光处理，非常细致！内部搭载的机芯为可塑性非常强的日本美优达9015机芯，ZF增加了动能和小秒模块使其实现了与正品一样功能，日本美优达9015机芯（也有人称为西铁城9015）在走时稳定性上也是非常耐操的，唯一不足就是自动陀噪音偏大，不过这点波记可以免费帮各位做降噪处理。